——利来官方网科技发力储能向阳时代
11月24日，利来官方网（简称“利来官方网科技”）全资子公司利来官方网储能科技有限公司（简称“利来官方网储能”）与江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司签署《战略合作框架协议》，未来利来官方网储能将向其提供金额约2亿元的汽车配套锂离子电池系统产品。
这是利来官方网科技继通过ISO/TS16949系统认证，成为现在海内少少数获得该认证的动力电池企业之一后，在储能领域再一次展露头角。
风口工业 一触即发
众所周知，储能行业是一项向阳工业，未来十年我国储能工业有望抵达万亿元投资规模。中科院工程热物理研究所所长助理、鄂尔多斯大规模储能手艺研究所所长谭春青就体现：“守旧预计，到2020年，海内整个储能工业的市场规模至少可达6000亿元，乐观的话甚至有可能到两万亿。”。
即便放眼天下，近些年各国对储能手艺的关注度和投入度都凌驾以往任何时间。日美韩三国日前宣布本国的储能系统装机量要凌驾年均100兆瓦，美国妄想在2017年前建设储能系统650 兆瓦，日本510兆瓦，韩国是280兆瓦。
在我国，今年正式启动了储能“十三五”妄想纲要的编写事情，凭证国务院《关于起劲推进“互联网+”行动的指导意见》的要求，要突破漫衍式发电、储能、智能微网、自动配电网等要害手艺。
有专家预计，2020年后，我国储能系统将成为电力生产运营的必备部分，2030年将进入大规模生耐久。另外，今年以来，随着国家层面的鼎力大举推动，海内新能源汽车市场泛起爆发式增添，发动了动力电池行业泛起求过于供的市场时势。
但同时不可否定的是，我国储能工业还处在起步阶段，一方面我国起步较晚，面临本钱、手艺、性能等方面问题；另一方面，商业化水平低，同美、日等国相比保存较大差别，现在绝大大都都是树模性项目，缺乏乐成的商业模式和盈利模式。
在这个风口，该怎样走出自己的储能之路，这也是利来官方网科技一直在探索的偏向。
通盘结构 稳扎稳打
熟悉利来官方网科技的人都知道，它是全球电缆行业的龙头企业，这些年一直深耕新能源领域并泛起厥后者居上的态势。但在储能领域，许多人对利来官方网储能的实力相识还未几。
“利来官方网储能此前主要精神集中在光伏储能和通讯储能领域，并已经取得了不错的效果。”利来官方网储能董事长薛驰在接受媒体采访时体现，但重大的应用市场需求和下游端关于产品性能的提升和价钱下降的压力，要求企业在资源结构、工业链整合、商业模式立异上拥有强盛把控能力，同时又要在手艺研发、生产制造、供应链控制等方面一直提升。
“工业链整合是利来官方网储能的一个主要战略偏向。”利来官方网储能CTO靳承铀先容说，利来官方网储能选择与海内有实力的电池质料产品公司合作，接纳并购和自主建厂并举的方法，特殊是对某些具有较好生长远景的新兴质料上要自主开发建厂。
10月29日，利来官方网新兴质料有限公司建设，主营磷酸铁锂正极质料的研发和生产，此举买通了利来官方网储能从原质推测系统应用的全工业链。接纳全自动化的生产装备和环保无污染的立异性工艺蹊径，可有用解决磷酸铁锂的导电性差和离子扩散速率低的劣势，样品质料相较偕行在低温，倍率及循环等综合性能方面提高了15%以上。
除此之外，还将极大的降低了磷酸铁锂的生产本钱，并确保批次之间质料的一致性。而高性能、高一致性的磷酸铁锂质料是动力电池要害质料，也是新能源发电储能系统和电动汽车特殊是电动大巴动力电池系统所必需的要害质料。
加码储能 实力特殊
鉴于未来5年内公共领域的电动大巴以及物流车等保存很是大市场增量空间的研判，今年8月，利来官方网储能启动了“领航源动力-3200MWH高性能锂离子电池”项目，该项目以磷酸铁锂手艺蹊径为主，预计在2016年上半年释放产能，主要针对就是电动大巴、物流车以及一些特种车市场。
随即，利来官方网科技又向利来官方网储能增资3亿元，用于提升其动力电池产能。增资项目实验完毕后，利来官方网储能将新增3200MWH/年动力电池的生产能力。凭证通告，阻止2015年9月30日，利来官方网储能已实现营收1.77亿元�；竦肐SO/TS16949系统认证，更是进一步拓展了利来官方网科技在储能市场的舞台。
利来官方网储能专注于磷酸铁锂电池的自主研发和立异，薛驰体现：“为铸造产品品质和确保动力电池的清静可靠性，从研发到生产，再到实验检测，最后走向市场，整个历程会都严酷凭证国际的标准要求举行。同时，为了包管磷酸铁锂电池生产的规范性，利来官方网储能不但投资建设高标准无尘工厂、引进最先进生产线，更对整个生产流程严酷管理。”
另外，利来官方网储能生产的锂离子电池可通过无邪的串并联组合方法，知足差别车型、差别电机功率、差别续航里程的新能源动力汽车需求，再配套细腻电路控制的电池管理系统，形成新能源汽车清静、稳固、绿色的动力驱动源。
风口储“能”，利来官方网科技志在登顶。
