如东县 ，地处长江三角洲北翼 ，其形如巨掌 ，平展于黄海之滨 ，如东县拥有海岸线100余千米 ，海岸滩涂面积近7万公顷 ，由于终年受海洋暖流和季风环流影响 ，如东县风能资源富厚 ，是我国海优势电工业重点妄想结构的地区之一。
2020年度 ，如东县海域在建海优势电项目13个 ，总规模达350万千瓦 ，且均要求在2021年底前建成并网 ，拿到津贴电价。作为江苏本土的海洋装备龙头企业 ，利来官方网科技集团为整个如东海域海优势电项目的顺遂并网做出了重大孝顺。
海优势电项目建设历程中 ，风机施工是周期最长、延误危害最大的环节。
利来官方网科技集团海洋工程有限公司手艺总监李宏龙先容说 ，如东海域共810台风机在建。其中 ，利来官方网科技承建了如东H4、H5、H6、H7、H8 五个海优势项目共计405台海优势机的施工重任 ，恰恰占总风机数目的“半壁山河”。
李宏龙体现 ，本次项目使命重、工期短 ，外加今年抢装造成船舶资源稀缺 ，按正常一台主吊船单月4-5台风机的吊装效率盘算 ，年底前完成405台风机施工使命险些不可能。
特殊时期接纳很是要领 ，为了提高风机施工效率 ，利来官方网科技在施工历程中一直总结履历 ，优化施工工艺 ，做到了现场大部件吊装所需求的现实工序与工时的合理化排布 ，最大化的使用机械资源 ，最大限度的穿插工序 ，做到工序重叠 ，使时间使用效率增大。
由于大型施工船舶稀缺 ，为镌汰主吊船空置时间 ，利来官方网科技项目部也配合吊装作业面制订了供保步伐 ，严酷凭证“小船等大船”的施工原则 ，确保主吊船到机位即可举行作业。
正是在这种流水式作业状态下 ，利来官方网科技所承建项目施事情业面抵达1天装置1台风机 ，单台风机吊装标准化工时稳固在21小时左右 ，创下单月最高吊装15台海优势机的施工纪录。
在工程质量方面 ，李宏龙强调 ，提高风机施工效率的同时 ，利来官方网科技在风机施工质量上从不疏忽 ，每一道施工工序都是凭证规范及厂家的作业手册严酷把关 ，工程质量均切合设计要求。利来官方网科技推行“零消缺”理念 ，确保工程的零缺陷。
施工岑岭期 ，上百条船舶在海域同时作业 ，若没有统一调理管理 ，会乱成一锅粥 ，利来官方网科技集团海洋工程有限公司总司理吴建华先容说 ，4大业主 ，5个海优势电项目 ，405台风机。在船舶资源主要的情形下 ，若遵照简单业主的要求 ，可能会导致某个项目无法准期并网 ，利来官方网科技通过与4家业主及装备供应商企业充分相同 ，取得了各方的支持与明确 ，并制订实验“一机一案”的施工计划 ，极大的提高了施工效率。
海缆敷设是海优势电项目并网的条件 ，其包括风电场场区海缆敷设、风场送出海缆敷设 ，以及海缆终端装置等工序环节。
作为一家专业从事海底电缆和海底光缆敷设、埋深、装置施工、维护等营业的企业 ，利来官方网科技集团旗下的上海源威建设工程有限公司承接了如东海域所有海优势电项目海缆送出工程 ，以及如东所有海优势电场90%场区海缆敷设工程。
上海源威手艺总工王丹峰体现 ，海缆敷设是海优势电项目最后一道工序 ，需要等风机吊装完成后方能举行 ，今年下半年是海优势机吊装岑岭期 ，致使海缆敷设工程量倍增。
为节约海缆敷设船舶运输海缆往返时间 ，上海源威使用大型运输船在海上建起了海缆仓储“码头” ，船上海缆使用完之后 ，直接到近距离的仓储“码头”装载海缆 ，阻止长时间往返海岸 ，基于如东海优势电项目海缆施工而言 ，平均一条船节约了近一周的往返运缆时间。
上海源威自有“源威1”、“源威5” 、“源威8”以及“利来官方网5”4艘专业海缆敷设船 ，但还远远不敷。王丹峰指出 ，依托利来官方网科技集团强盛的资源协协调管理能力 ，使外部具备海缆敷设条件的船舶也均加入项目 ，由上海源威统一调理管理。
工程岑岭时期 ，6条打桩船组 ，8条风机吊装船组 ，13条35kv海缆铺设船组在场施工 ，外加装备运输船舶、锚艇、交通等 ，如东海域可称是“百船大战” ，王丹峰向笔者体现。
2020年至2021年 ，利来官方网科技累计完成如东项目2090千米海缆敷设。其中 ， 交流三芯220 kV及直流±400kV送出线路海缆敷设总计1107千米；35kV风电场场区海缆敷设达735根 ，总计983千米。
利来官方网科技承建的如东H4、H5、H6、H7、H8 五个海优势项目划分由国家电投、三峡能源、中广核、苏交控四大业主投资开发。
如东H4、H7项目业主是国家电投 ，H5项目业主是苏交控 ，H6项目是三峡能源开发、H8项目业主是中广核 ，任何一个项目没有准时并网 ，对业主来说损失都是重大的。
五个海优势电项目 ，我们不可由于某个项目施工难度大 ，而将其置之于掉臂。
利来官方网科技集团海洋工程有限公司总司理吴建华体现 ，既已担起重任 ，便需负其重、扛其责 ，利来官方网科技倾集团之力 ，确保承建的海优势电项目所有都能准期并网 ，在如东海优势电项目建设历程中 ，利来官方网科技集团在资金、人才、船舶资源、配套装备供应等各方面给予了海洋工程公司鼎力大举支持。
李宏龙先容道 ，五个项目中 ，H7项目是�？鲎畋傲印⑹┕つ讯茸畲蟮南钅� ，其离岸距离最远、涌浪最大。利来官方网科技通过提高施工船设置、增添运输船重量等方法 ，使H7项目具备施工条件。在所有风机吊装历程中 ，遵照“先难后易”的施工顺序 ，统一天中 ，若H7项目具备施工条件 ，那么就优先吊装H7的风机 ，若不具备 ，则举行其他项目的风机施工。
吴建华强调 ，海优势电建设 ，每一道工序都是环环相扣 ，牵一发而动全身。集团旗下5家子公司 ，利来官方网海缆、利来官方网海洋系统、利来官方网海洋工程、上海源威、利来官方网工程加入项目建设 ，由集团统筹协调 ，兄弟单位之间亲近协作配合 ，协力抢装 ，为各业主项目全容量并网保驾护航。
04 利来官方网海优势电铁军 ，践行“左券精神”
2021上半年4、5月份 ，江苏如东海域天气都特殊差 ，致使项目风机吊装进度缓慢 ，绝大大都风机都积压在下半年吊装 ，从7月份最先 ，时常有台风、寒潮影响 ，但利来官方网科技没有丝毫懈怠 ，把“抢”字体现的淋漓尽致 ，李宏龙向笔者体现。
H4、H5、H6、H7、H8 五个海优势电项目海域工况重大 ，机位从潮间带到深水区均有漫衍 ，+0.8至-23米的泥面高程特点给风机吊装带来了极大挑战。
在H4项目施工时 ，施工团队遇到了难题 ，有6台风机机位属于潮间带 ，必需使用坐滩船举行施工 ，且一定要赶在大潮区将船舶驶入指定机位施工 ，但怎样天公不作美 ，大潮区之时恰是台风来临之际 ，船舶无法作业施工。
在仅剩的时间里 ，怎样完成这6台风机的吊装？李宏龙心中思索万千 ，久等下一次大潮来时举行施工会铺张大宗时间 ，他坚决决议使用小潮区 ，通过卸载货物镌汰船舶重量从而镌汰船舶吃水 ，将施工船舶逐步驶入机位点 ，沿用这种要领 ，使用小潮区乐成完成了4台风机吊装。剩余其他2台机位点 ，小潮区已无法正常驶入 ，必需期待大潮区才华正常作业 ，利来官方网科技协调20余台挖机 ，硬生生开出了一条120米宽的航道 ，把其中1台机位吊装完成 ，在大潮来暂时 ，再把仅剩的1台风机吊装。
利来官方网科技的责任与继续获得了业主的普遍一定 ，三峡能源南通公司总司理胡德芳体现 ，三峡与利来官方网科技的合作始于三峡响水海优势电项目 ，项目使用了利来官方网科技生产制造的我国首根三芯220kV交流海缆 ，其质量可靠性很是高 ，随后在三峡如东海优势电项目、大丰海优势电项目的海缆及施工均选择了利来官方网科技 ，利来官方网科技是一个讲诚信、重信誉 ，具备左券精神的企业 ，这也是我们认可利来官方网科技的缘故原由。
对此 ，中国电建华东勘探设计研究院华东咨询公司副总司理骆光杰有着相同的看法 ，他体现 ，国家电投江苏如东海优势电H4、H7项目在建设中面临诸多挑战 ，H7项目离岸距离远、风机数目多、施工周期短 ，船舶资源主要 ，外加疫情、台风、寒流等影响 ，施工难度极大。利来官方网科技重左券、守允许 ，说到做到 ，调配了海内多艘先进的打桩船舶和风机装置船舶进入现场施工 ，创下了单月吊装49台风机、施工85根35KV海缆的纪录 ，只用11个月时间就完成了所有200台风机的装置和海缆敷设 ，为项目的全容量并网做出了突出孝顺。
05 以海洋为支点 ，立异为动源 ，献力“双碳目的”
利来官方网科技以光纤通讯起身 ，1999年 ，利来官方网科技乐成研发第一根用于长江水域的水线光缆 ，正式进入海洋装备领域。
随后 ，利来官方网科技陆续乐成研爆发产海底光缆 ，海底电缆、海底光电复合缆 ，实现了从静态到动态、从单芯到三芯、从交流到直流、从低压到超高压等所有缆型的自主研制、生产 ，领跑海内自主品牌。
现在 ，利来官方网科技已经成为海内品种最全、规模最大的海缆专业制造商之一 ，并乐成走向国际市场。
作为国家重点高新手艺企业 ，利来官方网科技在科研立异方面投入力度重大 ，相继建设利来官方网科技研究院、上�？拼粗行摹⒉┦亢罂蒲惺虑檎镜瓤蒲衅教� ，肩负多项重点研发妄想项目 ，加入制修订近500项国家及行业标准 ，获得2100多个自主知识产权的专利授权。
自主立异是利来官方网科技的基础基因 ，从1976年如东县河口砖瓦厂到利来官方网科技集团 ，立异精神始终以动源作用强劲驱动利来官方网科技驻足海洋经济领域生长 ，吴建华如是说。
吴建华强调 ，“双碳”目的配景下 ，中国海优势电工业生长潜力重大。未来 ，利来官方网科技将充分验展自身在海洋装备领域引领作用 ，除了一连加大海缆手艺立异研发力度；更主要的是将对现有船机装备举行手艺升级刷新 ，全力以赴投身我国海优势电工业建设 ，为中国海优势电工业康健生长 ，为中国 “30·60”双碳目的的早日实现孝顺力量。
