7月1日，天下首座使用5G漏缆实现信号笼罩的高铁大桥——沪苏通长江公铁大桥（简称沪苏通大桥）正式通车 。
图片泉源南通日报 许丛军拍摄
南通铁塔公司统筹三家电信企业共建共享，接纳“微站+漏缆手艺”团结的综合笼罩计划，实现大桥5G网络全笼罩 。其中，铁路桥5.837公里主跨段接纳的5G漏缆手艺，来自设在南通的中国铁塔——利来官方网科技团结实验室 。
中国铁塔，全球最大的信息通讯基础设施服务企业 。利来官方网科技，南通本土生长的天下着名光纤通讯企业 。2019年，中国铁塔与利来官方网科技携手，在濠河之畔配合组建团结实验室，重点在5G室分笼罩等领域睁开合作 。
漏缆，漏泄同轴电缆的简称，主要知足山区隧道和地铁、矿井等特殊场合无线通讯所需 。通俗一点讲，即在特制的同轴电缆上以一定的距离和差别形式开槽，使其电信号能量能从电缆槽口辐射出来，以抵达向外撒播和吸收外来无线电波的目的，好比是为无线电波的收支洞开了一扇“大门” 。
利来官方网科技拥有独家专利手艺的室分漏缆手艺解决计划，生产的漏缆产品获评工信部天下制造业单项冠军称呼，研发的5G专用漏缆，很好地解决了5G信号在隧道、地铁等一系列密闭空间的结构问题 。去年5月，利来官方网研制的5/4新型5G漏缆，在郑州地铁5号线上投入使用，助力天下首个地铁隧道5G笼罩获得乐成 。
但大桥情形差别于隧道情形，高铁笼罩也差别于地铁笼罩，沪苏通大桥铁路桥5G笼罩面临新的手艺挑战 。利来官方网科技通讯工业集团总裁沈一春先容，高铁车体消耗大，且大桥桥面空旷无隧道信号反射增强效应，同时需兼容2/3/4/5G全频段笼罩，对漏缆系统消耗、频率兼容性能提出了更高的要求 。为此，中国铁塔—利来官方网科技团结实验室对大桥笼罩要求和漏缆整系一切消耗做了详尽剖析，接纳渐变分频手艺，优化漏缆笼罩强度、扩展笼罩频段，使整体信号笼罩匀称，立异开发了新型5G漏缆 。
在施工历程中，中国铁塔和利来官方网科技配合战胜了高空作业、施工时间受限、作业特殊要求等难题 。好比，由于施工划定铁路桥不可打孔，空旷的桥面导致漏缆没有位置装置 。双方施工职员一起多次实地查勘，使用大桥支柱，接纳立异型支架，定制抱箍，全程使用钢绞线举行牢靠 。同时，针对桥面终年大风、日照和湿度大等因素，双方配合开发特制模具，首创悬挂式防火卡具，有力包管了大桥5G信号笼罩工程顺遂实验，不但让列车行车信号具有更高的可靠性，也使游客在行车历程中能够享受更多的上网兴趣 。
据相识，沪苏通大桥在建设历程中，运用了一大批新质料、新工艺，海内首次接纳天下强度最高斜拉索——2000兆帕平行钢丝斜拉索新型质料，而高强度桥梁缆索制造中最为要害的热处置惩罚钢丝也由利来官方网科技提供 。
5G笼罩+轨道交通，可以说是“新基建”的重头戏 。利来官方网科技集团总裁薛驰体现，利来官方网科技将始终紧盯前沿手艺领域，以更多立异手艺和产品，服务更多国家重大工程建设 。
