10月18日，中国共产党第十九次天下代表大会正式在京盛大召开。习近平同志在报告中指出：“十八大以来的五年，是党和国家生长历程中极欠亨俗的五年。面临天下经济苏醒乏力、局部冲突和动荡频发、全球性问题加剧的外部情形，面临我国经济生长进入新常态等一系列深刻转变，我们坚持稳中求进事情总基调，迎难而上，开拓进取，取得了刷新开放和社会主义现代化建设的历史性成绩。”
已往的五年，同样是我国汽车工业履历历史性厘革、取得历史性成绩的五年。2012年，中国汽车产销还未突破2000万辆，新能源汽车销量才刚刚突破万辆。但到2016年，我国汽车产销已抵达2800万辆，新能源汽车销量则突破50万辆大关。而自主品牌市场占有率也提高了两个百分点。要知道，在市场竞争日益强烈、国际品牌一直加大对中国市场投入的配景下，自主品牌市场占有率的每一点提升都来之不易。
“汽车产品加速向新能源、轻量化、智能和网联化的偏向生长，汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单位和数字空间。”10月18日，工信部副部长辛国斌的亮相则为汽车未来的生长偏向勾勒出清晰的蹊径。
整体实力增强
自2012年以来，我国汽车工业规模一直生长壮大，在国民经济中的职位和作用一连增强，对推动经济增添、增进社会就业、改善民生福祉做出了突出孝顺。
五年来，我国汽车产销量大幅攀升。2016年，我国汽车实现了2803万辆的销量，比2012年的1931万辆增添45.2%，我国已一连8年乐成摘得全球汽车产销桂冠。而我国的汽车保有量，也从2012年的1.2亿辆飙升至2016年的1.94亿辆，到今年上半年，这一数字已突破2亿辆大关。
有统计显示，汽车及相关工业税收占天下税收比、从业职员占天下城镇就业人数比、汽车销售额占天下商品零售额比均一连多年凌驾10%。
与此同时，中国汽车在全球汽车工业中的职位提升，还体现在《财产》天下500强排行榜的位次转变方面。2012年，在《财产》宣布的天下500强排行榜中，仅有4家中国车企上榜，排名第1的上汽集团位居整体榜单中的第130位;而到了2017年，已经有6家中国车企上榜。值得一提的是，此时的上汽集团已多次进入50强，春风集团也进入100强，其余各家企业的排名全数上升，中国汽车企业上榜数目一直提高。
习近平同志在十九大报告中指出：“我国经济已经由高速增添阶段转向高质量生长阶段，正处在转变生长方法、优化经济结构、转换增添动力的攻关期，建设现代化经济系统是跨越关口的迫切要求和我国生长的战略目的。”详细到汽车行业，今年出台的汽车工业中恒久生长妄想中，已经为中国车企提出了2025年进入全球汽车企业前十的目的。
自主品牌日渐壮大
经由五年起劲，中国品牌乘用车逐渐生长壮大。2012年，其市场份额为41.85%;到了2016年，这一数字提升至43.2%;今年上半年已升至43.9%。值得注重的是，从市场情形来看，跨国车企逐渐将生长重心转移至中国，合资汽车产品一直下探，挤压自主品牌的生涯空间，自主品牌的效果来之不易。
自主品牌乘用车的崛起，一方面在于企业从供应侧发力，实时调解产品结构，捉住了SUV的风口。在SUV细分市场，中国品牌乘用车一连坚持强势，占市场份额近6成。另一方面在于企业坚持正向研发和系统能力建设，中国品牌与国际品牌质量差别日益缩小。
虽然，效果显著前进的背后并非一帆风顺，2013年和2014年，中国品牌乘用车市场份额一连两年下滑，最低时仅为38.44%。但自主品牌迅速做出调解，重点投放更受市场接待的SUV产品，不但产品矩阵完善，产品力也获得了提升，越发关注海内消耗者的需求。在自主品牌一直发力的三四级市场，立稳脚跟，并一直举行品牌升级，争取一二线都会的市场份额。在十九大报告中，习近平同志提及：“农业农村农民问题是关系国计民生的根天性问题，必需始终把解决好‘三农’问题作为全党事情重中之重。”这也意味着，三四级市场在未来仍是自主品牌需要发力的重点领域。
别的，在铸造系统能力方面，中国品牌乘用车投入了大宗心血，一汽、春风、长安和奇瑞等汽车企业均建设了正向研发的流程和系统，从产品界说、目的设计、平台、系统、零部件开发到试验验证，再到工程集成、生产，最终再走向消耗市场。习近平同志在十九大报告中指出：“加速建设制造强国，加速生长先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。”未来，互联网、大数据、人工智能都将为汽车工业生长提供新的历史机缘。
新能源生长优势凸显
自主品牌取得的效果，在新能源汽车领域更为突出。
数据显示，现在，自主品牌占有了海内新能源汽车90%以上的市场份额。整车、动力电池、电机等要害产品都已基本实现了国产化，部分产品实现批量出口。
习近平同志在报告中指出：“生长是解决我国一切问题的基础和要害，生长必需是科学生长，必需坚定不移贯彻立异、协调、绿色、开放、共享的生长理念。”
习近平同志还指出：“坚持人与自然协调共生。”并提及“形成绿色生长方法和生涯方法，坚定走生产生长、生涯富足、生态优异的文明生长蹊径。”
十八大以来，党中央明确指出，生长新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。早在2012年，国务院印发《节能与新能源汽车工业生长妄想(2012~2020年)》的通知，提出培育和生长节能汽车与新能源汽车。这也是五年来，影响新能源汽车生长的主要文件。
五年来，新能源汽车领域效果显著。2015年，我国新能源汽车工业迎来真正的生长元年，新能源汽车销量凌驾昔时妄想产销量的1.5%，跃升至37.9万辆，这也让中国成为了全球新能源汽车消耗第一大国。
2016年，我国新能源汽车销量50.7万辆，为2012年1.28万辆的39.6倍。今年以来，新能源汽车生长继续坚持高速生长的态势，凭证中汽协数据，2017年前9月新能源汽车累计产销划分为42.4万辆和39.8万辆，同比增添划分为40.2%和37.7%。
五年之后，“双积分”政策落地，成为驱动新能源汽车生长新一轮的驱动力量。今年9月，工信部等五部委团结宣布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理步伐》为新能源汽车的生长营造了优异的政策情形，起到了强有力的推行动用。
“新能源汽车的快速生长，发动了上下游工业投资，意会了包括基础质料、要害零部件、制造装备等工业链的要害环节。”工信部部长苗圩体现，现在我国已建设结构完整、自主可控的新能源汽车工业系统。（文章泉源：北极星输配电网）
