汽车工业是国民经济主要的支柱工业，工业链长、关联度高、发动性强，是实现新一轮科技革命和工业厘革的主要载体，是建设制造业强省的主要支持。为落实省委省政府建设具有全球影响力的工业科技立异中心、具有国际竞争力的先进制造业基地的战略安排，推动江苏省汽车工业转型升级、提高焦点竞争力，制订本妄想。
新能源汽车
“十二五”以来，江苏省汽车工业坚持开放性调解，重组并购，内联外合，引进战略投资，泛起生长快速、质量提升的优异态势，形成较为完整的工业系统，在经济增添和增添就业等方面施展着十分主要的作用，已成为主要的支柱工业。
工业规模一连扩大。至2015年底，全省汽车工业拥有规模以上生产企业1893家，资产总计5340.4亿元。2015年全行业完成工业总产值8298.9亿元，是2010年的2.21倍，年均增添17.21%;实现利税总额1021.29亿元，是2010年的2.5倍，年均增添20.35%;汽车产量189.38万辆，是2010年的1.84倍，年均增添13.03%，其中乘用车产量175.79万辆，是2010年1.97倍，年均增添14.51%，乘用车产量占汽车总产量的比重由2010年的86.4%提高了2015年的92.8%，SUV、MPV占乘用车比重由2010年的8.6%提高到了2015年的18.5%。江苏省客车产品在天下具有较强的优势，在海内市场占有率约为18%，江苏省专用车生产企业100余家、占天下的1/9，年产销专用车占天下10%以上，汽车起重机、登高消防车、高速公路清障车等重点产品在细分领域综合实力压倒一切。
新能源汽车异军突起。2015年全省产销新能源汽车凌驾3.2万辆，同比增添450%，实现销售收入200多亿元，同比增添300%，已起源形成了涵盖客车、乘用车、专用车及电池、电机、电控等相对完整的工业链。以整车研发制造为发动，相关配套企业研发能力一连增强，部分要害手艺取得重大突破。在整车、电池、电机和电控等领域形成了一批具有焦点手艺的行业领先企业。
“十二五”时代，江苏省汽车工业朝着结构优化、水平提升的偏向取得了优异的生长效果。可是面临未来的挑战，仍保存一些问题和缺乏。一是缺乏引领行业生长的自主品牌乘用车龙头企业。二是乘用车产品以中低端为主，缺少附加值高、手艺水平高的高端产品，手艺立异能力仍有待进一步提高。三是燃料经济性与国际先进水平仍保存较大差别，汽车能效水平仍有待进一步提高。四是新能源汽车仍处于政策驱动期，要害焦点手艺尚有待突破，市场化水平还较量低。
目今和以后较长时期内，江苏省汽车工业生长面临重大历史机缘。一是新能源汽车和智能网联汽车有望成为抢占先机、赶超生长的突破口。目今，江苏省新能源汽车手艺水平大幅提升，工业规� ？焖倮┐�，动力蓄电池工业链日趋完善，支持汽车智能化、网联化生长的信息手艺工业实力一直增强，有利于施展江苏省制造业的综合较量优势，实现工业融合生长。二是潜力重大、条理富厚的市场需求将为工业生长提供一连动力和生长空间。我国汽车千人拥有量已凌驾100辆，比“十二五”初期提升了三成，但仍低于全球平均水平。随着新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化加速推进，汽车消耗潜力一直释放，中高端产品需求一连扩大，维修保养、金融包管、二手车等后市场规� ？焖僭鎏�，共享出行、互联服务等新的消耗热门渐陋习模。差别化、多元化的消耗需求有利于推动企业在手艺、产品、服务等多维度立异生长。三是海内汽车消耗和使用情形将进一步完善。“十三五”时代，国家将转变以行政允许为主的工业管理方法，加大简政放权力度，增强事中事后羁系，构建以维护社会公共利益为重点、笼罩车辆全生命周期的法制化管理系统，形成与资源、情形、交通协调生长的汽车社会。四是加速构建开放型经济新体制和推进“一带一起”建设，为汽车工业国际化生长创立了越发有利的条件。
“十三五”时代是江苏省率先周全建成小康社会决胜阶段和起劲探索开启基本实现现代化建设新征程的主要阶段，也是制造强省建设的要害五年。面临经济社会生长新形势和国家战略新要求，必需准确掌握汽车工业生长的战略偏向，坚持问题导向，夯基础、补短板、增动力、求突破、促转型，加速建设汽车工业强省。
指导头脑
坚持“四个周全”战略结构，牢靠树立立异、协调、绿色、开放、共享的生长理念，贯彻落实《中国制造2025江苏行动纲要》等安排要求，以汽车工业与经济社会协同生长为主题，以绿色化、智能化生长为主线，以优化结构、立异驱动、转型升级为着力点，推动汽车工业与新一代信息手艺、新能源、新质料等新兴工业深度融合，增进汽车从清静、环保、节能向绿色、智能、共享周全升级，由纯粹交通工具向智能化生爆发涯载体转变，制造、服务模式向多元化转型，培育具有国际竞争力的汽车企业和品牌，加速建设汽车工业强省。
基来源则
——立异驱动。把手艺立异作为推动汽车工业生长的主要驱动力，完善立异制度情形，引发企业立异活力，构建工业立异系统，提高手艺立异能力，围绕价值链安排立异链，凭证立异链设置资源链，加速形成具有自主知识产权的手艺和品牌。
——绿色智能。自动顺应制造业智能化、绿色化生长趋势，鼎力大举生长新能源汽车，加速生长高效节能汽车，起劲结构智能网联汽车，构建涵盖汽车全工业链的绿色低碳智能工业系统，推动制造历程智能化，产品生命周期绿色化。
——协同融合。加速工业转型升级，构建全方位、深条理、宽领域的汽车工业生态系统。统筹上下游工业协同生长，推动汽车工业与新一代信息手艺、新能源、新质料等新兴工业深度融合，增进汽车工业向数字化、网络化、智能化偏向生长，古板制造向服务型、智能型制造转变。
——协调共享。增强法制包管，进一步规范汽车生产、使用和服务，维护消耗者权益和社会公共利益。自动顺应经济社会生长趋势和生爆发涯需要，加速推动汽车由纯粹交通工具转变为智能化生爆发涯载体，增进智能交通、智能电网、智慧都会建设，有用提高汽车使用、通行效率和蹊径清静水平。
延伸阅读：生长目的
——产销规模稳步扩大。至2020年，汽车工业总产值凌驾1万亿元，汽车整车年产量凌驾260万辆，其中乘用车235万辆，商用车25万辆，汽车产销量占天下的比重凌驾8.5%。
——企业实力一直增强。到2020年形成年产值超千亿元企业1家，年产值超500亿元企业3-5家，行业细分市场进入天下前十的整车企业3-5家。
——产品结构更趋优化。到2020年新能源汽车占汽车总产量达10%以上，其中新能源客车占客车产量50%以上，新能源乘用车占乘用车产量比例大幅提升。
——手艺水平大幅提高。新能源汽车要害焦点手艺自主化水平显着提升，整车及要害系统部件抵达海内先进水平，燃料电池汽车起源具备商业化条件，智能网联汽车自主研发及工业化取得突破。
——能效水平显着提升。汽车燃油经济性显著改善，能耗水平显着降低。到2020年，乘用车新车整体油耗水平抵达5.0升/百公里，商用车新车燃料消耗量靠近国际先进水平。
生长重点
(一)新能源汽车
鼎力大举推进动力电池手艺立异，重点开展动力电池系统清静性、可靠性研究和轻量化设计，加速研制动力电池正负极、隔膜、电解质等要害质料及其生产、控制与检测等装备，开发新型超等电容器及电池组合系统;重点开展高比能动力电池新质料、新系统以及新结构、新工艺等研究，集中力量突破一批支长期远生长的要害共性手艺。到2020年，动力电池� ？楸饶芰康执�300瓦时/公斤以上，纯电动汽车一次充电续驶里程抵达400公里左右。
增强新能源汽车要害零部件研发，重点支持驱动电机系统及焦点质料、电动空调、电动转向、电动制动器等电动化附件的研发� ？谷剂系绯氐缍选⒎⒛钔芳捌湟χ柿辖沟闶忠昭芯�，加速燃料电池汽车工业化的进度。推动轻型载货汽车和专用车的电动化，提高车型续航能力，知足都会物流配送和市政环卫等专项作业的需求。
增强对新型充电设施及装备手艺、前瞻性手艺的研发，对要害手艺的检测认证步伐、充电设施消防清静规范以及充电网络监控和运营清静等方面给予科技支持。支持企业探索生长新的充电模式，实现更清静、更利便的充电。
(二)高效节能汽车
以大幅提高汽车燃料经济性水平为目的，起劲推进汽车节能手艺集成立异和引进消化吸收再立异。重点开展混淆动力手艺研究，开发混淆动力专用发念头和机电耦合装置，支持开展柴油机高压共轨、汽油机缸内直喷、均质燃烧以及涡轮增压等高效内燃机手艺和先进电子控制手艺的研发。支持研制六档及以上机械变速器、双离合器式自动变速器、商用车自动控制机械变速器。突破低阻零部件、轻量化质料与激光拼焊成型手艺，大幅提高小排量发念头的手艺水平� ？垢咝Э刂频趸锏任廴疚锱潘墒忠昭芯�。
(三)智能网联汽车
围绕智能网联汽车的焦点要害手艺环节，抓紧结构智能网联汽车要害手艺攻关。建设跨工业协同立异机制，重点突破传感器、控制芯片、车载通讯、操作系统等工业链薄弱环节，推动车载情形感知系统和智能车载终端研发和工业化应用。推动宽带网络基础设施和智能网络汽车数据平台建设，实现智能网络汽车大数据交互，优化资源设置，提高服务水平。建设智能网联汽车与互联网、物联网、智能交通网络、智能电网及智慧都会等的协同机制，探索多领域联动的智能网联汽车立异生长模式。
(四)要害零部件
着力提升零部件配套能力和水平，增强汽车工业焦点竞争力。重点生长新型发念头控制系统、变速箱控制系统、制动防抱死系统、电子驻车等汽车电子系统。使用新质料、轻量化设计等最新手艺，提升汽车主体结构的清静性和可靠性。刷新提升整车、汽车碰撞清静性、平顺性以及排气净化、能耗及抗滋扰检测手艺等。为特种车辆提供高性能、长寿命的驱动桥、回转支承、液压件、轴承、智能控制系统等基础零部件和焦点手艺。
加速新能源汽车推广应用
鼎力大举推动动力转型升级� ？⑿乱淮Φ绯亍⒊涞缡忠昭蟹⒑托履茉雌狄κ忠�，加速实现工业化，加速车用动力系统的转型。建设动力蓄电池梯级使用系统，培育树模工程。加速制订实验《新能源汽车推广应用实验计划》，进一步加至公交、出租、环卫、物流等公共服务领域的推广力度，提高公车采购新能源汽车的比例。指导社会资源加入新能源汽车研发、生产、运营，加速新能源汽车售后服务系统建设。探索实验基于碳排放权生意系统的新能源汽车配额管理制度。
加速充电设施建设。进一步铺开市场准入，勉励和支持社会资源进入新能源汽车充电实验建设和运营、整车租赁等服务领域。加速建设以住宅和办公场合充电为主，都会公共充电为辅，城际间快速充电为增补的充电服务系统，一连完善都会及都会间智能充电服务平台和城际智能充电网络。建设公共服务领域新能源汽车充电服务和运行监控网络，建成笼罩运行车辆、充换电站、服务装备的大数据运营平台，实现数据实时收罗、信息交互和智慧服务，为用户使用和政府决议提供服务。
起劲指导企业立异商业模式。立异“新能源汽车+互联网”营业新模式，推进租赁营业与现代信息平台融合，支持充电装备企业开展充电装备手艺立异和运营模式立异。在公共服务领域探索公交车、出租车、公务用车的新能源汽车融资租赁模式，在小我私家领域探索分时租赁、车辆共性、整车租赁，以及按揭购置新能源汽车等模式。（文章泉源：北极星输配电网）
