纯电动汽车、插电式混淆动力汽车和燃料电池电动汽车现在在人们的出行方法上已经施展着越来越大的作用。然而，人们对电动车的“里程焦虑”一直是阻碍消耗者购置新能源车的主要缘故原由。
解决电动车续航里程问题的步伐之一是加大充电桩的装置力度，让新能源车的使用者更容易找到充电装备。例如，作为蹊径投资妄想的主要组成部分，英国政府就向民众允许，要在高速公路路网上每隔20英里就装置一个充电桩，让充电像加油一样利便。
不过，英格兰高速公路管理政府与英国政府在克日称，他们会在未来接纳更为智能化的手段化解新能源汽车带给消耗者的“里程焦虑”问题。
据美国《福布斯》杂志克日报道称，在今年晚些时间，英国政府在完成今年新能源汽车采购使命后就会着手启动一项被人们称之为“动态无线电力传输手艺”，该手艺会让司机一边在路上驾驶新能源汽车，一边为自己的座驾举行无线充电。现在，装置在新能源汽车上的无线充电吸收装备与装置在公路路面下面的充电桩也正在进入调试阶段。
英格兰公路首席公路工程师迈克˙威尔逊在一份书面声明中称，无线充电手艺的蹊径试验将有助于为英格兰建设一个更可一连的蹊径网络系统，同时，也会为相关企业提供了新的机缘。
未来5年，英国政府将投入5亿英镑，用于该领域的研究，继而提崎岖碳车辆在蹊径上的保有量。数据显示，2013年，英国25%的二氧化碳排放来自交通工具，而英国政府允许，到2050年，英国将镌汰80%的二氧化碳排放量。为了实现上述目的，英国正起劲开发电动汽车无线充电新手艺，并以此破题，为新能源汽车的推广打下优异的基础。
英国交通部称，无线充电手艺的研发时间需要18个月，然后，英国交通部将会把该手艺用于蹊径实验。英国政府在一份针对该手艺的可行性研究报告中称，该手艺涉及最要害的环节是资金的投入，而资金的投入不但是政府公共基础设施方面的投入，也包括消耗者在购置新能源汽车后的资金投入。关于已购置新能源汽车的消耗者来说，无线充电手艺会增添其装配无线吸收装置的本钱，而关于潜在消耗者来讲，他们在购置新能源汽车的时间，会一次性购置这方面的手艺。
别的，英国交通部在最近对欲购置新能源汽车的潜在消耗者举行的一份问卷视察中发明，许多受访者称，只要续航问题获得解决的话，他们会思量购置新能源汽车。但即便路网的充电桩再多，消耗者也以为，充电时间过长是阻碍其购置此类车型的最大心理障碍，若是能够有这种无线充电装备的话，他们就不会担心由充电带来的懊恼了，并且愿意为这种新手艺支付须要的本钱。（泉源：中国政府采购网）
